A mecânica e o uso de uma broca Kimberwick

Um Kimberwick, ou como é chamado em alguns lugares, um Kimblewick, é um pouco comum usado em equitação e direção inglesa. Muitas vezes é visto em pôneis com jovens cavaleiros que podem lutar para controlar um pônei em um simples bridão. Por causa de sua ação de alavanca, ele não é usado em alguns eventos do Pony Club e adestramento, mas porque pode fornecer um pouco mais de "uau", muitas pessoas gostam dele para andar em trilhas pelo controle adicional que pode exercer em um cavalo que pode ser um pouco mais forte fora do ringue ou arena. É claro que a gravidade de qualquer bit geralmente tem mais a ver com como é usado do que com a quantidade de alavancagem ou outra ação que possui. Seu uso às vezes é controverso, como acontece com qualquer bit mais severo devido à alavancagem.

Nomes diferentes

Ambos os nomes Kimberwick e Kimblewick referem-se ao mesmo bit, mas o tipo Uxeter de ambos é uma variação, com uma ação ligeiramente diferente quando as rédeas são puxadas. O bit é nomeado após a cidade, Kimblewick, na Grã-Bretanha, onde foi introduzido pela primeira vez. Você pode não conseguir mostrar seu cavalo neste trecho, então verifique as regras do show antes de chegar.

Aparência

O bocal do Kimberwick termina no topo dos anéis em forma de "D", com os anéis do Uxeter Kimberwick tendo ranhuras neles. Os Kimberwicks podem ter um bocal reto, articulado ou até mesmo torcido, com ou sem porta. Há um pequeno anel para prender a correia ou a corrente do meio-fio. Um Kimblewick deve sempre ser usado com uma correia ou corrente para evitar que o freio gire muito para trás na boca do cavalo. O bocal pode ser de cobre, sintético ou outro metal e pode ser articulado ou sólido.

Mecanismo

Como mencionado acima, o Kimberwick é um freio ou alavanca. Quanto mais as rédeas deslizam para baixo no anel D, mais alavancagem é aplicada. No Uxeter Kimblewick, as rédeas podem ser presas através das ranhuras para evitar que deslizem. Se as rédeas forem colocadas no slot inferior, o freio terá mais ação de freio do que o slot superior. Se o cavaleiro mantiver as mãos um pouco mais altas, as rédeas ficarão altas nas argolas de bits sem ranhuras nas argolas. Abaixar as mãos fará com que as rédeas deslizem para baixo do ringue e causará mais ação do freio.

Com qualquer tipo de Kimberwick, a corrente ou correia impede que o freio gire muito na boca do cavalo. Quando as rédeas são puxadas para trás, a broca aplica pressão nas barras da boca, no queixo e na nuca. Se houver uma porta, pode haver pressão no céu da boca. Como a broca tem o equivalente a hastes muito curtas, a ação do freio é relativamente suave.

Idealmente, cada cavalo deve ser montado em um bridão simples. Mas nem sempre isso acontece devido à habilidade do cavaleiro, ao treinamento e comportamento do cavalo ou preferência pessoal. Um kimberwick pode ser um pouco para tentar antes de tentar algo com ação de alavancagem ainda mais forte, como um pelham ou outro freio.

Uso

O Uxeter Kimberwick dá ao ciclista a opção de aumentar ou diminuir a quantidade de alavancagem que a broca fornecerá quando as rédeas forem puxadas, porque há uma opção de duas posições para prender as rédeas. Comparado com um bit de Liverpool, usado na condução, este bit terá menos alavancagem, pois a 'haste' é um pouco mais curta. Muitas pessoas não o reconhecem como um freio ou freio de alavanca, porque os anéis não se parecem com as hastes de um freio de freio. Com um Kimberwick simples, a ação é mais como um simples bridão, desde que o cavalo ou pônei não puxe e as mãos do cavaleiro sejam leves. Se o cavalo resistir às rédeas, a ação de alavanca entra em ação.

Isso é um pouco comumente usado na equitação em geral e fornece mais ação de freio para um cavalo que pode ser um puxador forte ou precisa de uma leve ação de freio para abaixar a cabeça. Não pode ser usado em adestramento e muitas classes de caçadores, embora você possa vê-lo em caçadores de campo. Para passeios em trilha, pode ser útil ou em qualquer situação em que um freio de freio possa ser útil, mas as hastes de um freio de freio tradicional podem ficar presas nas coisas. É ocasionalmente usado para dirigir. É bastante comum ver pôneis usando esses bits. Isso é um pouco comumente usado na equitação em geral e fornece mais controle em um cavalo que pode ser um puxador forte ou que precisa de uma leve ação de freio para abaixar a cabeça. É uma escolha popular para jovens cavaleiros em pôneis que podem não ser muito responsivos às rédeas.