Braca Pelham Inglesa:Descrição, Mecânica e Uso

Os bits Pelham são muito comuns nas versões inglesa e ocidental deste bit. Como qualquer outra parte, tem seus prós e contras, e há pessoas que acham que é um grande compromisso e outras que acham que é uma muleta. Mas qualquer parte, nas mãos erradas, pode ser ineficaz e até mesmo abusiva. Aqui está o que um pelham faz e quando pode ser usado.

Aparência

A broca pelham pode ter um bocal sólido ou articulado. Há um grande anel diretamente conectado ao bocal no qual as 'rédeas de freio' se prendem e hastes que se estendem para baixo terminando em anéis nos quais as 'rédeas de freio' se prendem. Como o freio de pelham tem ação de alavanca, uma corrente de freio ou alça passa sob o queixo do cavalo para evitar que o freio gire muito e também fornece outro ponto de pressão. Uma pequena 'alça de lábio' no freio mostrado impede que o cavalo tente mordiscar as canelas.

Usos

O freio pelham é frequentemente usado para educação e equitação em geral, desde que o cavaleiro tenha conhecimento sobre como usar um freio e andar com rédeas duplas. Um pouco Pelham inglês imita um pouco a ação da combinação de bridoon (pequeno bridão) e weymouth (curb) usada em um 'freio duplo'. Um Pelham pode ser usado quando um cavalo não pode segurar os dois freios confortavelmente, ou por conveniência.

Pelhams são vistos em alguns caçadores de campo, em algumas aulas de caçadores de shows, em eventos e em saltos de estádio. Não é usado em adestramento. É comumente usado no pólo. Há também uma versão ocidental do Pelham bit, e há bits de condução semelhantes aos pelhams.

Mecânica

O Pelham fornece um efeito um tanto suave da combinação bridoon/Weymouth. Com a rédea do meio-fio, o cavaleiro pode abaixar a cabeça, e isso é útil para educar e incentivar o transporte adequado da cabeça. Ativar a rédea de freio coloca pressão nas barras da boca, queixo, sonda e se houver uma porta, o céu da boca.

Com a rédea do bridão, o cavaleiro pode levantar a cabeça do cavalo. Como em todos os bridãos ingleses, a pressão será apenas nas barras da boca. Para passeios em geral, o piloto seria mais propenso a montar na rédea do freio, usando apenas a rédea do meio-fio quando necessário. Isso requer mãos firmes e experientes para serem eficazes e não puxarem as rédeas do meio-fio e do bridão juntos.

Às vezes, se um cavalo puxa com força, os anéis de freio e bridão serão conectados por um adaptador de couro (também chamado de conversores ou arredondamentos) para que apenas uma rédea seja conectada ao centro do adaptador. Isso ativa as ações de bridão e freio do pelham. Ao usar apenas duas rédeas, o cavaleiro não consegue posicionar a cabeça do cavalo de forma tão eficaz.

Para treinos que exigem uma resposta muito refinada às ajudas de bits, como o adestramento avançado, o Pelham não é uma boa escolha. O freio duplo, com seus dois bits separados, é mais eficaz para dar sinais claros através das rédeas.