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Como colocar os pés nos estribos corretamente

Como colocar os pés nos estribos corretamente
Estribos não são uma necessidade. Mas eles nos ajudam a equilibrar enquanto cavalgamos. Eles não estão lá para carregar todo o nosso peso e, especialmente quando estamos postando o trote, precisamos aprender a nos levantar com o nosso núcleo, não pressionando os estribos. Fazer isso realmente transfere mais pressão para as costas do nosso cavalo e nosso objetivo ao montar deve ser manter nossos cavalos o mais confortáveis ​​​​possível e manter nossas ajudas claras.

Montando corretamente


Ao montar em uma sela inglesa ou ocidental, é importante girar o estribo para que não fique torcido contra sua perna quando estiver sentado. Por causa da maneira como o para-lama é feito em uma sela ocidental, é menos provável que você gire o estribo para o lado errado. No entanto, em uma sela inglesa, isso pode resultar em uma irritação desagradável na parte interna de suas panturrilhas. Os estribos ficarão pendurados na sela lateralmente ao cavalo.

Antes de montar, vire o estribo em sua direção para que o estribo fique plano contra o cavalo e haja meia volta no couro. A parte do estribo que estava contra o cavalo deve agora estar à direita ou traseira do cavalo. Virá-lo para o outro lado causará uma torção extra no couro quando você entrar e isso será muito desconfortável. O couro do estribo ou pára-choque deve ficar levemente torcido, mas plano contra sua perna.
Como colocar os pés nos estribos corretamente

Colocação do Pé


A bola do seu pé deve descansar firmemente no piso. Tenha cuidado para não enfiar muito o pé. Isso será desconfortável, pois qualquer peso que você colocar no pé ficará sob o arco do pé. Isso também tornará mais difícil para o pé deslizar se você cair. Você também não quer apenas os dedos dos pés descansando no estribo, pois seu pé deslizará com muita facilidade, sua perna não ficará segura e tornará a postagem difícil e desconfortável.

Lembre-se sempre de calcanhares para baixo. Não pense nisso como empurrar os calcanhares para baixo, mas deixar o peso cair pelas pernas, permitindo que os calcanhares caiam naturalmente. Isso ajuda no equilíbrio e evita que o pé escorregue para a frente pelo estribo. Novamente, se você cair, seu pé deslizará mais naturalmente para fora do estribo, em vez de ficar preso nele.
Como colocar os pés nos estribos corretamente

Perdendo estribos quando você monta


Perder um ou ambos os estribos pode ser perturbador quando você começa a pedalar. Se você perder um, pode sentir como se estivesse tombando para um lado. Perder ambos pode fazer você se sentir como se fosse pular ou escorregar da sela se estiver indo mais rápido do que uma caminhada. Se você achar que isso acontece com frequência, a solução é trabalhar sem estribos. Isso ajuda você a melhorar seu assento e desenvolve seu equilíbrio e força.

É melhor trabalhar com um treinador que possa colocar seu cavalo na linha de estocada e trabalhar com você na caminhada, trote e galope/galope. Sim, é possível postar sem estribos no trote! É um trabalho árduo, mas postar sem estribos o ajudará a aprender a levantar com os músculos do núcleo e desenvolver um assento mais firme, em vez de apenas levantar com pressão para baixo nos estribos.

À medida que seu assento melhora, você terá menos chances de perder estribos, mas ainda pode acontecer. Porque o seu assento é mais seguro, será simplesmente uma questão de levantar o estribo novamente. Isso é feito virando o dedo do pé em direção ao cavalo e sentindo onde o estribo está pendurado. Se você está trotando ou galopando/galope, você pode querer voltar para uma caminhada. No entanto, à medida que você ganha habilidade, você descobrirá que será capaz de continuar sem mudar de marcha. Isso é importante se você estiver mostrando especialmente. Você não quer que o juiz o veja lutando para pegar o estribo, então vale a pena aprender como manter um assento seguro e fazer com que o levantamento do estribo seja discreto. Mesmo em saltos, bons cavaleiros podem perder um estribo e permanecer firmes na sela. Como qualquer habilidade de pilotagem, é preciso prática.

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